Поврежденная свеча зажигания приводит к потере мощности автомобиля. При длительной работе двигателя с подключенной неработающей деталью возможно повреждение узла привода, что повлияет на работу всех систем автомобиля. Поэтому важно убедиться, что эти элементы находятся в хорошем рабочем состоянии. Чтобы проверить свечи зажигания, все, что вам нужно сделать, это посетить мастерскую, которая имеет соответствующее оборудование. Но можно обойтись и без лишних затрат, ведь сделать прибор для проверки свечей зажигания своими руками сможет даже новичок.
Как заметить неисправность
Существует ряд признаков неисправной свечи зажигания, прежде чем вы ее проверите. Основным признаком проблемы является невозможность запуска силового агрегата из-за отсутствия зажигания в системе. Повышенный расход топлива при работающем двигателе также является поводом для подозрения на неисправность. Чтобы компенсировать потери в объеме цилиндров, необходимо использовать больше топлива.
Свеча зажигания
Другими признаками неисправной свечи зажигания являются:
- Наличие вспышек, вызванных пропусками зажигания свечей зажигания, сопровождающихся перебоями в функционировании системы привода.
- Глохнет двигатель после выключения стартера.
- Неисправность катализатора. Искра, производимая свечами зажигания, воспламеняет топливо, подаваемое в цилиндр. Если этот компонент выходит из строя, лишнее топливо просачивается в катализатор и окисляется.
- Затрудненный запуск двигателя в холодную погоду.
- Наличие механических дефектов на поверхности элемента.
- Наличие отложений черного цвета.
Все вышеперечисленные признаки позволяют заподозрить свечи как главного виновника неисправности. Эти элементы следует проверять под давлением с помощью специальных приборов, которые имеются на СТО. Однако существует несколько методов проверки свечей без давления.
Как проверить работоспособность свечей зажигания
Конструкция большинства автомобилей позволяет без особого труда отсоединять компоненты зажигания. Это облегчает проверку свечей.
Есть несколько способов, при которых эту процедуру можно провести без помощи специалистов:
- «по звуку»;
- «искра»;
- с мультиметром;
- с помощью «ружья».
Первые два способа самые простые. С ними справится даже начинающий водитель. Они не требуют каких-либо специальных инструментов или навыков. Устройства, предназначенные для этого лечения, также просты в использовании. При желании вы можете создать собственное устройство для выполнения этих функций.
Свечи зажигания
Проверка «на звук»
Отказы цилиндров двигателя влияют на шум, издаваемый двигателем. Если одна деталь вышла из строя, цилиндр не работает должным образом, и двигатель издает другой шум. Это свойство можно использовать в диагностике. Действуйте следующим образом:
- Запустить двигатель. Обратите внимание на звук, который он издает.
- Отсоедините провода от каждой свечи зажигания (последовательно), проверяя наличие изменений. Если рабочую свечу зажигания отсоединить, машина будет издавать звук, отличный от оригинала.
- Сломанный компонент можно обнаружить, если шум двигателя остается неизменным после отсоединения свечи зажигания.
Это самый простой метод исследования, доступный каждому. Для этой диагностики не нужны никакие инструменты. Однако этот метод имеет ряд недостатков. Во-первых, это расход топлива во время теста. Второй – невозможность установить характер неисправности и ее причину. Этот метод может только определить неисправность и заменить компонент.
Кроме того, изменения звука не всегда достаточно выражены, чтобы обнаружить проблему. В некоторых случаях разницу трудно обнаружить. Легче обнаружить проблему с помощью теста «свечи зажигания». Более надежный способ: построить стенд для проверки свечей зажигания своими руками.
Проверка «на искру»
Второй способ так же прост, но вам придется снять свечу зажигания. Поэтому у автовладельца должен быть специальный ключ, предназначенный для этой операции. Если его нет в наличии, его можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Для проверки необходимо сначала удалить элемент.
Сначала отсоедините оболочку кабеля от деталей. Затем она удаляется специальным ключом. Прежде чем переходить непосредственно к тесту производительности, следует провести некоторую подготовительную работу. Поверхность свечи следует очистить от отложений и проверить зазор между электродами с помощью щупа (нормативное значение этого параметра указано в инструкции по эксплуатации автомобиля).
Если слот соответствует регламенту, можно приступать к проверке слота. Для этого подсоедините высоковольтный кабель к выкрученной свече зажигания и уприте ее в какую-либо часть автомобиля из металла (это вызывает электрический контакт). Наблюдайте за искрой, генерируемой свечой зажигания при включенном стартере. Если искры нет, деталь неисправна. Красные искры указывают на неисправность компонента. Рабочая часть испускает сильные и яркие синие искры.
Мультиметр
Использование мультиметра
Вопреки распространенному мнению, мультиметр не предназначен для проверки свечей зажигания. Это не гарантирует, что неисправная свеча зажигания будет обнаружена. Однако с его помощью можно проверить, нет ли коротких замыканий внутри вилки, а также проводов, ведущих к ней.
Чтобы проверить короткое замыкание, выполните следующие действия:
- Снимите свечу зажигания.
- Соедините один выход прибора с входом элемента, а другой с его резьбой, т. е. основанием.
- Установите мультиметр (сопротивление — двадцать кОм).
Если при проверке обнаруживается контакт, неисправность может быть вызвана повреждением изолятора, вызвавшим короткое замыкание. Если контакт есть, то это сопротивление, на которое указывает мультиметр. Заодно можно проверить сопротивление проводов. Если этот параметр меньше необходимого, детали подлежат замене.
Пьезопистолет
Проверка давления свечи зажигания проводится вручную с помощью пьезопистолета. Это специальный стенд, позволяющий проверить работоспособность свечей зажигания, не выкручивая их из двигателя. Выглядит как пистолет со штыком, снабженный специальной лампой (служит индикатором) и пластмассовым колпачком, содержащим сердечник, соединенный со шнуром.
Перед диагностикой обязательно тщательно очистите деталь, чтобы избежать неверных результатов. Затем с элемента снимается высоковольтный кабель и на его место устанавливается пластиковая заглушка. Наконечник пистолета должен упираться в головку блока цилиндров. После нескольких срабатываний пистолета его индикатор должен мигать. Это признак того, что деталь исправна. Если это не так, элемент необходимо заменить.
Под корпусом пистолета находится небольшой осциллятор, который является основным элементом проверки работоспособности свечи зажигания. Преимущество этого метода в том, что его можно проверить, не заводя двигатель и не расходуя топливо. Прибор отличается невысокой стоимостью (например, цена модели «ТЕСТ-М» колеблется в пределах двухсот рублей).
Пьезоэлемент от прикуривателя
Приборы для проверки, которые можно сделать самостоятельно
Существует большое количество диаграмм, которые можно использовать для построения стенда, посвященного тестированию свечей. Устройство, сделанное своими руками, поможет сэкономить. Такие устройства можно использовать многократно. Этот способ подойдет людям, интересующимся дизайном и желающим иметь в своем распоряжении собственные устройства.
Проверка с помощью пьезоэлемента от зажигалки
Дешевый способ проверки — использовать инструмент, сделанный из обычной зажигалки. Его необходимо демонтировать. Устройство будет нуждаться в пьезоэлектрическом элементе внутри него. Кабель, идущий от этого модуля, можно удлинить.
Чтобы проверить работоспособность свечи, достаточно подсоединить провод к наконечнику свечи и приложить его к корпусу пьезоэлемента. При нажатии кнопки на пьезоэлементе должна появиться искра. При отсутствии искры деталь подлежит замене. Конструкция простого домашнего тестера выглядит следующим образом:
У устройства есть один существенный недостаток. Во время работы на деталь оказывается давление. Пьезоэлектрический тестер не создает давления. Поэтому результаты могут быть неверными.
Самодельное устройство для проверки свечей под давлением
Устройство, которое может выполнять этот тест, более сложное. Но собрать его сможет даже новичок. Детали для самодельного ограничителя легко достать. Вам понадобиться:
- два шприца (один на 20 миллилитров и другой маленький, с помощью которого будет наноситься клей);
- гусь (должен соответствовать диаметру свечи);
- клей.
После покупки всех деталей можно приступать к их сборке. Процедура следующая:
Для проверки детали вкрутите ее в резьбовую втулку, а затем подключите к ней высоковольтный кабель. Соедините корпус элемента с общим заземлением. После этого запустите двигатель. Шприц позволит вам провести тест давления. Для этого нужно нажать на его поршень. При слабой искре или отсутствии искры замените деталь.
Таким образом, проверить работоспособность свечей зажигания сможет даже начинающий автолюбитель. Вы можете использовать инструменты, доступные на рынке, или создать домашний тестер. Обратите внимание, что давление, оказываемое бытовыми приборами, может отличаться от давления, оказываемого на свечу зажигания во время работы.
Хотя эти устройства не обнаруживают незначительные неисправности, с их помощью можно обнаружить полностью поврежденную свечу зажигания.
