Предохранители защищают электрические цепи автомобиля от перегрузки по току (перегрузки). Без предохранителя перегруженный кабель может перегореть или загореться.
Для чего нужны предохранители
Каждая цепь имеет свой предохранитель. Большие плавкие предохранители с большой силой тока одновременно защищают несколько цепей или сильноточные цепи, такие как цепи электроусилителя руля или вентилятора радиатора.
Также имеется по крайней мере один главный предохранитель. Основной и силовой предохранители часто располагаются ближе к аккумулятору. Смотрите эту схему блока предохранителей.
Современные автомобили имеют как минимум два блока предохранителей. В большинстве автомобилей один блок предохранителей находится под капотом, а другой внутри автомобиля.
Когда электрическое устройство в автомобиле выходит из строя, первым делом нужно проверить предохранитель, который защищает цепь с этим устройством.
Карту предохранителей можно найти в руководстве по эксплуатации или на крышке блока предохранителей. Во многих автомобилях есть экстрактор предохранителей, который может располагаться в блоке предохранителей или в крышке блока предохранителей.
Проверка целостности
Есть несколько способов проверить предохранители. Самый простой способ — вынуть предохранитель и проверить его визуально.
Например, проверим предохранитель прикуривателя. Перестал работать. Скорее всего предохранитель перегорает больше всего.
Поверните ключ зажигания в положение OFF. Перед извлечением предохранителя всегда рекомендуется пометить его положение, чтобы можно было установить его на то же место.
Возьмите съемник предохранителя и вытащите предохранитель. Предохранители имеют тонкую металлическую проволоку, которая плавится, когда ток превышает номинал предохранителя. У этого перегоревшего предохранителя плавится проводник, смотрите фото.
Если предохранитель перегорел, что-то замкнуло цепь, которую необходимо защитить. Если проблема не будет устранена, предохранитель снова перегорит. В этой машине это был маленький винт, который попал в гнездо прикуривателя.
Сменные предохранители могут быть расположены внутри крышки блока предохранителей. При замене предохранителя используйте только предохранитель соответствующего типа и силы тока. Предохранитель прикуривателя на 15 ампер, и в большинстве автомобилей он синий.
Некоторые типы предохранителей, такие как миниатюрный низкопрофильный предохранитель, изображенный выше, являются универсальными и могут быть приобретены в любом магазине автозапчастей. Предохранители большего размера или панели с несколькими предохранителями можно заказать в специализированных автомагазинах или у вашего дилера.
Как проверить главный предохранитель
Все автомобили имеют как минимум один главный предохранитель. Обычно он расположен на положительной клемме аккумулятора или в блоке предохранителей, соединенном с положительным кабелем аккумулятора.
Главный предохранитель часто перегорает, если вы случайно коснетесь неправильной клеммы аккумулятора во время зарядки разряженного аккумулятора. Признаком того, что главный предохранитель перегорел, является отсутствие питания или освещения внутри автомобиля.
Проверить главный предохранитель просто, обычно можно определить, перегорел ли он. Если перегорел главный предохранитель, то, скорее всего, перегорели и некоторые другие меньшие предохранители.
Как проверить предохранитель с помощью мультиметра
Если у вас есть мультиметр, то проверить предохранитель можно двумя способами.
Проверка напряжения
Первый способ – измерить напряжение на обоих выводах предохранителя. У небольших предохранителей верхние части обоих проводов выступают через корпус предохранителя. Это позволяет измерять напряжение на каждой стороне предохранителя, не снимая его.
Установите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (= U). Подсоедините щуп СОМ (черный) к минусу или металлической части корпуса. Установите стояночный тормоз и включите зажигание в положение ON.
Зажигание должно быть включено, так как не на все предохранители подается напряжение при выключенном зажигании. Используйте положительный щуп (красный), чтобы проверить напряжение на обеих сторонах каждого предохранителя. Предохранитель — это просто электрический проводник.
Если обе стороны показывают 12 В, предохранитель в порядке.
Если одна сторона предохранителя показывает 12 вольт, а другая сторона не показывает напряжения, предохранитель перегорел.
Этот метод удобен, когда необходимо проверить несколько предохранителей одновременно.
Проверка сопротивления
Если вы уже сняли предохранитель, но неизвестно, перегорел он или нет, можно проверить его сопротивление. Сопротивление обратно пропорционально силе тока. Чем меньше сопротивление, тем больше сила тока.
Сопротивление измеряется в омах. Такой проводник, как медный или алюминиевый провод, имеет очень небольшое сопротивление (около 0 Ом). Перегоревший предохранитель покажет 0 (или близкое к 0) Ом.
Другими словами, между двумя контактами предохранителя должна быть непрерывность. С другой стороны, перегоревший предохранитель покажет очень высокое сопротивление (бесконечность).
Для измерения сопротивления любого электрического прибора его необходимо отключить от цепи. Вы не можете измерить сопротивление, когда устройство подключено или включено. Переключите мультиметр на «Ом» и подключите щупы, как на картинке.
Если предохранитель перегорел — мультиметр показывает OL, что означает отсутствие непрерывности или сопротивление больше, чем можно измерить. Если предохранитель в порядке, мультиметр показывает 0 Ом.
Посмотрите видео, как проверить предохранитель прикуривателем или мультиметром:
Что может вызвать перегорание предохранителя?
Предохранитель защищает цепь от более высокого тока, чем может выдержать цепь. Если предохранитель перегорел, значит где-то короткое замыкание. Он может быть между двумя проводами или между линией электропередач и массой (кузовом автомобиля).
Предохранитель также может перегореть, если оборудование потребляет более высокий ток, чем тот, на который оно рассчитано. Например, если двигатель стеклоочистителя или вентилятора заедает при включении, он потребляет более высокий ток, и предохранитель может перегореть.
То же самое может произойти при коротком замыкании обмотки внутри двигателя. Есть несколько типичных проблем, которые вызывают предохранители на многих автомобилях:
