У каждого автовладельца должен быть гараж. Те, кто живет в сельской местности, строят их сами. Стены могут быть выполнены из блоков или кирпича. Однако самая важная часть здания – это ворота. Они обеспечивают безопасность автомобиля. Различные системы гаражных ворот имеют свои преимущества и недостатки. Какую систему выбрать, решать автовладельцу.
Конечно, дизайн двери также зависит от имеющегося пространства и возможностей помещения. Для многих самым простым решением является покупка сборных ворот и их установка. Но если хотите, то можете сделать это сами. В этом случае конструкцию можно «подогнать» под здание. Изготовленные гаражные ворота – это гарантия высокого качества и надежности.
Виды ворот
На данный момент существует несколько видов гаражных ворот. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Для установки некоторых видов конструкций требуется много места внутри или перед гаражом.
Подъемно-поворотная конструкция
Большинство типов гаражных ворот являются относительно новыми. Например, конструкция, которая поднимается при открытии, а затем уходит в потолок. Просто нажмите кнопку на панели управления. Конструкция шарнирного рычага основана на механизме шарнирного рычага и направляющих. Главное преимущество этих ворот в том, что они не занимают места перед или внутри гаража. Однако такую конструкцию следует рассматривать только при отапливаемом здании.
Распашные ворота
Самый надежный и старинный вариант – гаражные распашные ворота. Такие узоры используются повсеместно. Часто их используют не только в гаражах. Ведь такие ворота безотказно работают даже в более суровых условиях. Данная конструкция состоит из нескольких створок, оснащенных петлями, а также коробки, которая монтируется в дверной проем. Дверь закрывается достаточно плотно. Зазора между крыльями нет. Сделать такую конструкцию можно самостоятельно. Ведь механизм достаточно надежный и простой.
Откатные конструкции
В первой половине 20 века появились раздвижные ворота. Конструкция состоит из одного крыла, которое отодвигается параллельно передней стенке в сторону. На самом деле таких крыльев может быть несколько. У этой конструкции есть определенный недостаток. Для его установки требуется большое количество свободного места в передней стене здания. Поэтому раздвижные конструкции в основном устанавливают в производственных помещениях или ангарах.
Подъемно-секционные ворота
Этот тип появился не так давно. Конструкция выполнена в виде листа, состоящего из секций. После открывания двери она постепенно сползает под потолок, ломаясь при этом. Сердцем ворот является цепная дорожка и пружинный механизм. Основное преимущество конструкции с подъемной секцией – экономия места.
Роллетные ворота
Рольставни редко используются в качестве гаражных ворот, поскольку они не обеспечивают должной безопасности. Этот тип двери состоит из алюминиевых пластин, которые складываются в коробку под потолком, когда дверь открыта. Единственный повод установить такую конструкцию – если гараж находится в охраняемом месте и он отапливается.
На что обратить внимание при выборе
По желанию заказчика могут быть изготовлены все типы гаражных ворот. При выборе конструкции следует учитывать возможности каждого вида, климатические условия и наличие свободного места. В условиях климата нашей страны лучше установить распашные ворота. Такая конструкция будет исправно работать даже при очень низких температурах.
Вы должны дважды подумать, прежде чем устанавливать секционный подъемник или распашную дверь. Конечно, такой дизайн красив. Однако такие двери работают только в более теплом климате. В случае мороза механизмы и направляющие замерзают первыми. В результате ворота просто не открываются. Такую конструкцию можно установить в отапливаемом здании.
Чертежи гаражных ворот
Первым этапом изготовления гаражных ворот своими руками является составление проекта. Проект можно сделать самостоятельно. В этом нет ничего сложного. Нарисуйте эскиз и укажите все необходимые размеры.
Первое, что нужно сделать, это выбрать правильный размер. Минимальная ширина ворот гаража должна быть на 60 сантиметров больше ширины автомобиля. При этом необходимо оставить не менее 30 сантиметров слева и справа от кузова автомобиля. Чем больше расстояние, тем легче будет войти. Максимальная ширина не должна превышать пяти метров. Нет смысла делать вход шире. Как правило, гаражные ворота имеют ширину от двух с половиной до трех метров. Также при выборе ширины конструкции помните, что от каркаса до перпендикулярной стены должно быть расстояние 80 сантиметров.
Высота конструкции зависит от размера автомобиля. Обычно высота составляет 2-2,2 метра. Если в гараже должен стоять грузовой автомобиль, высота гаражных ворот может составлять два с половиной метра.
При рисовании имеет смысл рассчитать количество необходимых вам материалов. Рассмотрим классический вариант распашной двери. Проект будет состоять из рамы, обрамляющей въезд в гараж, и двух навесных створок. Каркас должен быть изготовлен из стальных уголков толщиной не менее 65 мм. Каркас может быть выполнен из прямоугольных стальных профилей или уголков. После этого готовый каркас следует накрыть листом металла, толщина которого составляет 2-3 миллиметра. Петли должны быть усилены снаружи. Количество необходимого материала следует рассчитывать исходя из готового чертежа конструкции.
Что нужно для изготовления распашных ворот
Итак, как сделать гаражные ворота своими руками. В первую очередь необходимо подготовить все необходимые материалы и инструменты. Для изготовления конструкции необходимо:
- Стальные уголки.
- Железный лист.
- Стальные профили.
- Арматурные стержни.
Конструктивные особенности и габариты изделия можно планировать. Лучше сделать это на этапе проектирования всей конструкции.
Как сделать раму
Изготовление гаражных ворот своими руками следует начинать с рамы, обрамляющей въезд. Начните делать это, соорудив переднюю стенку. Установите дверную коробку с 50% готовых стен.
Для изготовления рамки вам понадобится:
- Стальные уголки 65 мм.
- Стальные полосы шириной 2-3 сантиметра и толщиной 0,3-0,4 сантиметра.
- Арматурные стержни.
- Сварщик.
- Духовный уровень.
- Площадь.
- Рулетка.
- Разрушительный бар.
Каркас состоит из внутренней и внешней части. Для начала необходимо срезать углы. Должно получиться 4 отрезка длиной равной высоте проема и 4 отрезка длиной равной ширине проема. Равномерно обрежьте углы. Можно резать с запасом в 10 сантиметров. Отрежьте ту часть угла, которая будет находиться внутри конструкции, чтобы она равнялась размеру проема. Можно оставить по 5 сантиметров полос внизу и вверху на частях, которые будут внутри и снаружи стены. Их также можно срезать под углом. Это облегчит их последующую сварку.
После этого кусочки квадрата следует разложить на плоской поверхности. Все углы должны быть точно измерены. Угол должен быть 90°. Это всегда следует проверять угольником. Углы должны быть сварены между собой. В итоге должна получиться рамка. Соединение внахлест будет более прочным. Поэтому в процессе производства уголки следует укладывать друг на друга, а затем сваривать. Затем удалите дефекты сварки снаружи.
Изготовление рамы створок
Рама для створок должна быть немного меньше, чем рама гаражных ворот. Он должен легко входить в проем, а створки должны плотно прилегать к внешней стороне. Каркас для створок можно сделать из стальных уголков или профилей. Различий между этими конструкциями всего несколько: несущая способность рамы и удобство обращения.
- Чтобы сделать раму для створки своими руками, нужно изготовить 4 детали, которые по высоте будут всего на сантиметр короче основной рамы. Вам также нужно сделать еще 4 эпизода. Их длина должна быть на три сантиметра меньше ширины каркаса гаража, деленной на два.
- Готовые элементы следует положить на ровную поверхность и измерить углы. Лучше всего разместить их внутри сборного стеллажа. Благодаря этому вы сможете увидеть любые недостатки и исправить их.
- Осталось только сварить каркас под крылья. Чтобы сделать дверь прочнее, вы можете добавить еще одну часть угловой секции, поместив ее в центр рамы.
Как сделать створки
Для изготовления створок своими руками лучше использовать листы стали толщиной 2-3 миллиметра. Из материала следует вырезать несколько кусков разной ширины. Один должен быть на несколько сантиметров меньше ширины рамы, а другой на два сантиметра больше. Высота элементов должна быть на три сантиметра больше высоты каркаса.
Готовые рейки следует приварить к рамам. Кусочки металла должны выступать на 1-2 сантиметра ниже и выше рамы. С одной стороны лист не должен доходить до края рамы, оставляя 1 см. Это будет последнее крыло, которое откроется. Второе крыло нужно приварить так, чтобы оно выступало над рамой.
Теперь нужно приварить усиленные петли. Нижняя часть петель должна быть приварена к раме гаражных ворот, а верхняя – к раме створки. Чтобы крепление было более прочным, можно сварить внахлест арматурный прут и металлическую полосу. Металлическую полосу следует загнуть и приварить к створке и верхней петле, а усиливающую полосу прикрепить с внутренней стороны. Вот и готова дверь в гараж. После установки гаражных ворот установите замок.
