Мотоцикл – это целая философия и образ жизни для большого количества людей. Он предлагает своим владельцам свободу, романтику в дороге и захватывающие и незабываемые путешествия. Однако для того, чтобы велосипед прослужил долгие годы, необходим правильный уход и техническое обслуживание. Для начала рассмотрим, какие бывают их виды и как сделать мотоциклетную коляску своими руками.
Виды подставок для мотоцикла
До сих пор корзины оказались очень удобным приспособлением для ремонта и обслуживания велосипеда. Любой владелец мотоцикла, сталкивавшийся с ремонтом своей техники, задумывался о покупке такого устройства. Шасси позволяет владельцу железного коня очень устойчиво разместить его во время ремонта. Подъемник колеса очень удобен при замене колеса — он позволяет подвесить мотоцикл и, таким образом, легко снять колесо.
Можно сказать, что самодельный податник – подставка для мотоцикла своими руками, но без стола. Благодаря колесам домкрат можно легко перемещать в заданное место для ремонта. Небольшие размеры устройства позволяют использовать его в местах с ограниченным пространством.
- Задний — для обслуживания задней части мотоцикла;
- передний — для обслуживания передней части мотоцикла.
Передняя навеска поставляется с адаптером, позволяющим откидывать колесо для ремонта. Адаптер подбирается под конкретную модель велосипеда. Этот тип домкрата подходит для ремонта передней вилки. Автоподъемник, сделанный своими руками, идеально подходит для хранения автомобилей зимой. Он имеет простую конструкцию и не требует специальных знаний для работы с ним.
С задней дверью немного сложнее. Это Г-образное устройство с ручкой. Он оснащен замками, задача которых надежно удерживать руль. Ширина замков подбирается под конкретное колесо. Такие колесные домкраты в основном используются в автомастерских, так как позволяют поднимать до 300 кг. Велосипедный домкрат позволяет наклонять велосипед так, чтобы полностью разгрузить подвеску. Замена цепи также довольно проста с этим вариантом.
Выбор заводского подъемника
Первое, на что стоит обратить внимание при выборе домкрата в магазине, это производитель устройства. Производитель должен сертифицировать свой товар, а также предоставить все гарантии качества на устройство. Подъемники заводского изготовления проходят ряд испытаний на безопасность и эксплуатационные испытания. Фирменная продукция должна соответствовать ГОСТу. Хорошие, дорогие лифты изготавливаются из качественных материалов, с применением современных технологий. Поэтому очень важно правильно выбрать модель.
Индустрия подъемников для мотоциклов растет благодаря технологическим достижениям. Появляются новые технологии производства и разрабатываются новые материалы для производства. Конкуренция между производителями приводит к появлению более функциональных и удобных устройств.
Фирменные весла все чаще используются профессиональными велосипедистами по всему миру. Наличие большого количества дополнительных аксессуаров значительно расширяет возможности этих устройств и облегчает их эксплуатацию. Современный подъемник может управляться одним человеком и позволяет поднять тяжелое заднее колесо, надежно закрепив его.
Разновидности устройств
Платформенный подъемник считается самым популярным. Он достаточно мобилен и универсален – может обслуживать различные типы мотоциклов. Гидравлическая версия в основном используется в тяжелых туристических мотоциклах и массивных чопперах. Велодомкрат устанавливается под рамой мотоцикла и поднимает мотоцикл с помощью гидравлики. В результате мотоцикл подвешивается и может полностью обслуживаться и ремонтироваться. Велосипедные домкраты регулируются и располагаются различными способами, что делает их подходящими для всех видов ремонта мотоциклов.
Заводской или самодельный
При ремонте и обслуживании велосипедов целесообразно использовать как передние, так и задние опоры. Заводские решения будут отвечать всем требованиям безопасности, будут более функциональными и будут иметь дополнительные аксессуары, но все это будет довольно дорого. В свою очередь, домашние варианты будут в разы дешевле, но безопасность и функциональность таких изделий будут намного ниже.
Преимущества устройств заводского изготовления:
- Заводские капсулы используются профессионалами;
- иметь идеальные пропорции и геометрию;
- может обслуживаться одним человеком;
- может быть установлен под коромыслом и ползунком;
- имеют множество возможностей регулировки и настроек.
Изготовление своими руками
Заводской домкрат – хороший и удобный инструмент для ремонта мотоцикла. Однако цены на такие устройства достаточно высоки. Также довольно сложно будет найти подставку под конкретную модель мотоцикла. Многие компании предлагают универсальные стенды. Однако практика показывает, что универсальный стенд не всегда имеет функции для конкретного мотоцикла.
В этом случае можно сделать мотоциклетный подат своими руками по чертежам, найденным в Интернете. Самодельный домкрат можно идеально подогнать под размер велосипеда. Сделать его довольно просто, но требует много времени и высокой точности, ведь он должен иметь идеальную геометрию. В противном случае работать с ним будет довольно проблематично.
Есть два способа поднять велосипед за заднее колесо. В первом случае подъем осуществляется ступицей, установленной на оси колеса. В таком положении удобно работать на цепи.
Во втором варианте втулки имеют резьбу и крепятся к коромыслу. В таком положении удобно менять колеса. При изготовлении центральной рамы понадобится помощь сварщика. Все углы должны быть идеально измерены и прочно приварены. Безопасность и простота использования зависят от точности измерений и качества сварки.
В заключение хотелось бы сказать, что если есть возможность, то лучше купить хороший, фирменный вариант. Если вы ограничены в деньгах, сделать мотоподъемник своими руками достаточно просто. Чертежи без проблем можно найти в интернете. Качественный велоподъемник станет незаменимым помощником в ремонте и обслуживании любимого велосипеда.
