Если вы столкнулись с этой проблемой и не знаете, как выкрутить сорванный винт, этот обзор предоставит вам ключевые правила решения проблемы. Также мы определим наиболее эффективные методы удаления сорванного торцевого болта из детали.
Болт с сорванными гранями и почему ломаются крепежи?
Чтобы избежать деформации или поломки торца болта, важно определить причины разорванных краев крепежа. Давайте рассмотрим классические ситуации переломов:
- Слишком сильное растяжение приведет к растяжению болта. Проще говоря, разъем нагружен или растянут. В крепежных изделиях истирание происходит между наружной и внутренней резьбой или при совпадении резьбы с внутренней резьбой (отверстием). Наиболее частой причиной деформации является работа без смазки деталей или при использовании неподходящей смазки.
- Механическое повреждение винта. В этом случае поврежденный болт не только зажимает деталь, но и создает мусор, требующий повторной сборки. Этой деформации предшествует неправильная затяжка болта — либо слишком сильное, либо недостаточное затягивание.
- Винтовая коррозия. Многие высокопрочные стали подвержены коррозионному растрескиванию под напряжением. Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется смазывать детали защитными растворами. Также важно контролировать уровень влажности и ее воздействие на детали.
- Динамические нагрузки на болты. Это происходит при неправильной затяжке болта. Когда динамическая нагрузка превышает нагрузку зажима, это приводит к циклическим растягивающим напряжениям и возможным деформациям. Причина в том, что винт постоянно движется в обратном направлении, поэтому его необходимо правильно затянуть. Если вы не затянете крепеж должным образом, он не сможет обеспечить необходимый предварительный натяг для крепления. С другой стороны, если болт превышает допустимые пределы, он может выйти из строя из-за превышения максимального предела текучести.
Во избежание поломки краевых винтов специалисты советуют использовать соответствующие крепежные детали, смазывать винты и затягивать их соответствующим ключом, а также регулировать усилие зажима.
Болты с сорванными гранями: можно ли решить проблему
Сломанные болты являются результатом неправильного крепления крепежа, неправильной практики крепления. Если болт не подлежит ремонту, его необходимо просверлить вместе с резьбой. Поврежденную резьбу иногда можно очистить путем нарезания резьбы или нарезания резьбы. Если повреждение сильное, придется выкрутить разобранный болт и заменить его.
Если вы затеваете ремонт или замену резьбы, важно уделить внимание деталям. Сверло должно быть правильно подобрано под размер отверстия. При сверлении держите сверло параллельно отверстию. После того, как вы успешно открутили болт с треснутыми краями, удалите весь мусор из отверстия.
Как выкрутить сломавшийся болт: поиск эффективного решения
Перед извлечением застрявшего кромочного болта всегда используйте специальные затирочные или масляные массы. Проникающая жидкость ослабит соединение, после чего винт будет немного легче выкрутить. Это обязательный этап, особенно если винт сильно заржавел. Подождите, пока жидкость подействует. Нагрев винта после расплавления воска также может работать. Тепло впитывает воск в резьбу, облегчая ослабление винта.
- Используйте отвертку. Если болт скручивается, но не может быть снят из-за повреждения резьбы или головки, вставьте маленькую отвертку или плоское лезвие между деталью и болтом. Используя силу, вытолкните винт наружу, пытаясь выкрутить его. Можно попробовать заштопать дырку. Этот вариант подходит для болтового соединения. Вставьте маленькое лезвие, отвертку под голову, повернув винт.
- Снимите болт с помощью гаечного ключа. Если головка винта сломана, помочь могут специальные ключи. Если у вас нет специального инструмента, попробуйте использовать головку или гаечный ключ немного меньшего размера.
- Плоскогубцы. Если винт не может быть удален, потребуются плоскогубцы. С их помощью можно вытащить остаток продукта из отверстия. Важно выбрать инструмент с правильной ручкой и избегать острых краев.
- Обогрев. Вы можете использовать нагреватель пропана для нагрева болта. Нанесите масло на заготовку, чтобы укрепить эффект. Тогда будет легче удалить винт, потому что горячий металл разбивает адгезию сетки. После нагрева вам нужно охладить винт. Даже обычного льда достаточно.
- Разрежьте винт. Вам понадобится шлифовальная мешка или угловая шлифовальная мешка, чтобы сделать отверстие в середине головы. Затем используйте плоскую отвертку. Ударная отвертка поможет открутить застрявший винт.
- Добавьте новую гайку. Если головка болта была сломана, можно привести новую гайку к старой головке.
- Сверлить. Если вы не можете разрезать винт, вам понадобится тренировка. Поместите сверло позвоночника в середину отдельного винта. Используйте тренировку небольшого диаметра, постепенно увеличивая диаметр. Когда вы дойдете до края резьбы, вы можете вытащить винт.
Болты с сорванными гранями под шестигранник: как их открутить
Если вам нужно открутить винты с выступающей головкой шестигранника, используйте инструкции ниже:
- Сделайте небольшой разреза в плоской отвертке. Попробуйте открутить винт с отверткой;
- Используйте бит Torx, чтобы снять винт. Здесь важно выбрать правильный размер инструмента, чтобы он не был слишком большим. Потяните винт придурком. Будьте осторожны, чтобы не порвать поклонение на снаряжении;
- Будет поможет тренировка или специальные лифты. В середине винта просверлите отверстие с помощью подходящего размера. Затем используйте плоскогубцы, чтобы аккуратно снять винт.
Как достать болты с сорванной головкой с помощью экстрактора?
Чтобы использовать WELT, чтобы снять винт из отверстия, просверлите пилотное отверстие в середине поврежденного крепления элемента крепления с помощью тренировки и тренировки правильного размера. Если головка поврежденного винта вообще неровной или повреждена, начните с наименьшего отверстия диаметра. Затем просверлите больше отверстия с размерной тренировкой, адаптированной к выкройке.
При работе с экстрактом и на подготовительных этапах важно следовать нескольким правилам:
- Диаметр пилотного отверстия под головкой зависит от размера используемого вылета. Изучите рекомендации производителя в инструкциях для утверждения, чтобы не упустить из виду размер продукта и достичь своей цели;
- При бурении винтов, которые в основном изготовлены из металла, придерживайтесь средней скорости бурения. Слишком быстрый разрыв приведет к перегреву тренировки. Затем вам придется заточить тренировку или искать новое;
- Не начинайте работать с тренировками большого диаметра. Их диаметр должен быть постепенно увеличен. Существует риск разрушить саму тренировку внутри отверстия.
При работе с лифтом прикрепите сопло к ручке или затяните ее плоскогубцами. Поместите вяжущий инструмент в отверстие поврежденного винта, который должен быть помещен внутрь. Используя молоток, вставьте канал в пилотное отверстие. Нажмите на экстрактор, повернув его в противоположном направлении, чтобы перемещать по часовой стрелке, чтобы снять поврежденный винт.
Многие новички сталкиваются с проблемой, когда экстрактор скользит. В этом случае лучше вкрутить винт лучше, чтобы он был глубже. Поворачивая шлюз в противоположном направлении, чтобы переместить рекомендации по часам, постарайтесь нажать его сильнее. Если эти методы не работают, сделайте дыру немного больше.
Выбирая, как открутить раздельный винт, укажите область повреждения головы и укажите, какие инструменты у вас есть под рукой. Начните с простых методов, но если они не приносят желаемых результатов, перейдите к более радикальным методам. Чтобы вывести винт из части без повреждений, вы должны быть терпеливым и учитывать лучшие советы экспертов. Хотя этот процесс может быть долгим, вы определенно получите успех!
