Распространенная неисправность дешевого офисного стула — спинка не крепится к основе, когда она не склеивается. После 13 лет использования спинка больше не фиксировалась и все еще наклонялась вперед. Сидеть в нем было очень неудобно. Зажать его запорной ручкой было невозможно. Силы рук не хватило.
Для надежной фиксации спинки использовались гайка-барашек из полипропиленового шарового крана и стальная гайка с резьбой М8. О том, как это сделать, смотрите в видео в конце публикации.
Крепление полностью откручено. На резьбу навинчивается барашковая гайка. Это надежно закреплено сверху. Такую же резьбу необходимо накрутить, чтобы не потерять штатный замок. Законченный. Сиденье фиксируется.
Видео канала И.В.Скороходов
С поврежденного крана сняли ручку. Поверхность гайки зашлифовали наждачной бумагой и обезжирили. В пластиковой ручке было отверстие размером 7 х 8 миллиметров. Чтобы меньше плавился пластик, увеличьте отверстие до диаметра 10 миллиметров и глубины 7 миллиметров. Последний размер – это высота гайки. Размер ключа составляет 13 миллиметров.
Паяльник прогрет до рабочей температуры. Гайка выровнена по центру окружности и запрессована в полипропилен. Убедитесь, что он стоит прямо. Теперь подождите, пока конструкция остынет и расплавленный пластик закроет резьбовое отверстие. Очистите резьбу метчиком. Ножовкой срежьте выступающее кольцо на ручке.
Если после разрезания обручального кольца остался ободок, его следует отшлифовать до ровной поверхности по всей окружности. Это легко сделать на мясорубке. Можно использовать грубую наждачную бумагу, прикрепленную к обуви. После шлифовки образуется острая кромка. Он должен быть закруглен, чтобы не порезать руки. Винт с накатанной головкой теперь готов к использованию.
Ремонт спинки и сиденья офисного кресла своими руками
Современное офисное кресло – это функциональный и удобный предмет мебели, оснащенный достаточно сложным механизмом, который рано или поздно выходит из строя. В этой ситуации есть три варианта: купить новый, отдать в специализированную мастерскую или сделать ремонт офисного кресла своими руками.
Как показывает практика, такую работу вполне можно выполнить самостоятельно. Все, что вам нужно усвоить, это строго соблюдать последовательность шагов и следовать инструкциям, которые будут даны в этой публикации.
Виды офисных кресел
В настоящее время на рынке представлены три типа офисных кресел:
-
Для руководителей.
Этот предмет мебели обычно имеет максимальные характеристики: стальная перекладина с пятью перекладинами; синхронизатор (устройство, заставляющее сиденье и спинку повторять движения владельца); механизмы регулировки сопротивления спины, глубины сиденья, отрицательного наклона и т. д. -
Для персонала
Этот вид мебели имеет более скромные характеристики и функциональность. Большинство разновидностей имеют небольшой вес (обеспечивающий высокую мобильность), оснащены механизмами регулировки высоты сиденья, подлокотников, угла наклона спинки. -
Для посетителей
Офисные кресла этой модификации — просто красивая, устойчивая и удобная мебель, лишенная какой-либо функциональности. Часто они даже не имеют поворотного механизма и идут на четырех ножках вместо одной опорной с колесной крестовиной.
Конструктивные особенности
Несмотря на различия в дизайне и функционале, практически все сиденья состоят из одного набора элементов:
- Перекладина пятиконечная (основание). Эта часть изготавливается из металла или пластика. Первый вариант качественнее и дороже
- Ролики. Как и перекладина, колеса могут быть изготовлены из металла или пластика. Однако крепление и внутренний шарнир каждого колеса полностью металлические.
- Пневматический картридж (газлифт). Эта деталь служит ножкой стула и отвечает за его «гибкость».
- Механизм качания поддерживает осевой наклон кресла и фиксацию его в одном положении. Более дорогие модели имеют смещенный поворотный механизм, обеспечивающий максимально плавное движение.
- центр. Этот элемент представляет собой металлическую платформу с рычагом. Используется для изменения высоты сиденья относительно подседельного штыря.
- Постоянный контакт — это элемент, соединяющий спинку с сиденьем и отвечающий за изменение его положения.
Большинство моделей офисных кресел имеют подлокотники. В дешевых моделях эти элементы выполнены из пластика; дороже – из анодированной или нержавеющей стали.
Распространенные поломки
Как было отмечено выше, офисное кресло – достаточно сложное устройство и любой его конструктивный элемент может выйти из строя.
Повреждение крестовины
Проблема с этим элементом может заключаться в поломке на стыке балок. Здесь важен материал, из которого изготовлен подлокотник.
Как правило, основание представляет собой полую конструкцию, внутрь которой можно поместить полипропиленовую трубу соответствующего размера и сечения. Это, в свою очередь, должно быть жестко прикреплено к основанию и поврежденной балке.
Пластиковые детали нельзя соединять клеем или пайкой из-за высокой нагрузки на ножки. Нет смысла восстанавливать целостность этого элемента. Лучшим решением будет полная замена поврежденной конструкции полиамидной основой, армированной стекловолокном.
Чтобы разобрать офисный стул:
- Снимите колеса. Колеса обычно не являются постоянными и могут быть легко сняты с крепления. Для иллюстрации процесса желательно посмотреть видео:
- Снимите ступицы. Крепление к сиденью производится «в ленты». Отключение от газлифта производится прикосновением к точке крепления. Правильный процесс разборки офисного кресла показан на видео:
- Снимите фиксирующую скобу, расположенную в углублении в верхней части гидравлического домкрата.
-
Выбить газлифт для ремонта или замены пятиточечной подвески.
Внимание! При критическом повреждении или разрушении сбить газлифт с основания невозможно. При этом рабочий цилиндр с сальником и подшипником извлеките из «стакана».
Посмотрите видео о технологии процесса и инструменте для разборки:
Разрушение механизма качания
Если кресло не прилипает к «горизонту», возможно, проблема в поврежденном механизме качания.
Сиденье крепится к креслу четырьмя винтами со шлицевой отверткой. Демонтируйте элемент следующим образом:
- Выверните винты, крепящие механизм качания к сиденью.
- Выбивание из сборки газлифта.
Этот предмет изготовлен из металла.
Решить проблему развалившегося устройства можно самостоятельно, полностью заменив его (рекомендуется) или применив сварочный аппарат.
Обратите внимание, что большинство кресел Поднебесной не подходят для отечественных запчастей. В основном это касается механизмов несоответствия размеров.
- Китайские механизмы: 200 х 200 мм.
- Внутренний: 200 х 150 мм.
Чтобы не пересверливать отверстия при замене элемента, мы предлагаем использовать переходные пластины. Как он выглядит в собранном виде, вы можете увидеть на фото ниже.
Поломка пневмопатрона
Пневматическая вставка сиденья представляет собой двухкамерную, наполненную воздухом конструкцию. При нажатии рычага регулировки клапан перекрывает поток воздуха между камерами.
Если при нажатии на клапан шток газлифта не выдвигается, значит нарушена целостность поршня, уплотнения и т.д.
Важный! Газлифт не подлежит демонтажу. Повреждение требует полной замены элемента
Процесс демонтажа описан выше. Для наглядности смотрите видео о замене газовой пружины в офисных креслах:
Довольно частая причина выхода из строя газлифта – изгиб регулировочного рычага, который не дает продавить клапан картриджа. В этом случае вы можете легко отремонтировать его самостоятельно, отогнув рычаг обратно в исходное положение.
Видео: Ремонт перманент-контакта кресла
Если контакт разболтался и седло не «держится», нужно герметизировать соединение. Посмотрите видео о том, как это сделать:
В качестве заключения
Как видно из вышеизложенного, практически все работы по восстановлению функциональности офисного кресла предполагают замену вышедших из строя элементов. В большинстве случаев с работой справится любой умелец. Поиск деталей, необходимых для замены, просто: все детали доступны в специализированных магазинах или компаниях, продающих офисную мебель. Для полноты картины рекомендуем посмотреть видео о том, как отремонтировать офисные стулья своими руками:
